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Generatore diesel di potenza di emergenza

Generatore diesel di potenza di emergenza

Il generatore diesel di emergenza è una fonte di alimentazione ad alta-risposta transitoria per il controllo automatizzato di infrastrutture critiche e carichi industriali in caso di guasto della rete.

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  • Descrizione

    Panoramica del prodotto

     

    Il generatore diesel di emergenza è una fonte di alimentazione ad alta-risposta transitoria per il controllo automatizzato di infrastrutture critiche e carichi industriali in caso di guasto della rete.

     

    Difesa tecnica per condizioni estreme

     

    Risposta transitoria
    Turbocompressori-per impieghi gravosi per i massimi rapporti di pressione-con avviamento a freddo.
    Set di preriscaldamento-a circuito chiuso-per una disponibilità di carico costante al 100%.


    Protezione dei collegamenti
    Cablaggio schermato resistente al calore in Teflon-e supporti antivibranti-.
    Bypass di isolamento fisico per avviamenti meccanici in caso di guasto elettronico.

     

    Manutenzione energetica

     

    Lucidatura automatizzata del carburante che impedisce la separazione di fase durante il regime al minimo.

     

    Specifiche tecniche

     

    Ricarica fluttuante a impulsi con diagnostica-della resistenza della batteria in tempo reale.

    Articolo

    Specifica

    Potenza nominale

    10 kVA – 2500 kVA

    Modalità operativa

    Alimentazione di emergenza/risposta ai transitori-elevata

    Tempo di risposta al guasto della rete

    Avvio automatico rapido (entro pochi secondi)

    Carica tipo di acquisizione

    Acquisizione automatica del carico critico

    Tensione nominale

    230 V / 400 V / 415 V / 440 V (opzionale)

    Frequenza

    50 Hz/60 Hz

    Fase

    3 fasi/1 fase opzionale

    Fattore di potenza

    0,8 (in ritardo)

    Tipo di motore

    Motore diesel industriale a 4 tempi

    Aspirazione

    Turbocompresso/Turbocompresso e intercooler

    Sistema di raffreddamento

    Sistema-raffreddato ad acqua con design a stabilità termica

    Velocità

    1500 giri/min/1800 giri/min

    Sistema di avvio

    Sistema di avviamento elettrico 24V

    Tipo di alternatore

    Alternatore sincrono senza spazzole

    Regolazione della tensione

    Sistema di regolazione AVR ad alta-velocità

    Classe di isolamento

    Classe H

    Classe di protezione

    IP23 (standard), IP44 opzionale

    Controllore

    Controller digitale con risposta ad alta-velocità (automatico/manuale/remoto)

    Caricare le prestazioni della risposta

    Elevata capacità di risposta transitoria in caso di impatto improvviso del carico

    Funzioni di protezione

    Protezione da sovraccarico, cortocircuito, tensione/frequenza anomala, arresto di emergenza

    Tipo di carburante

    Diesel (grado industriale)

    Capacità del serbatoio del carburante

    È supportata la configurazione runtime esterna/estesa

    Livello di rumore

    65–75 dB(A) a 7 metri (tipo silenzioso)

    Temperatura operativa

    Da -25 gradi a +50 gradi

    Limite di altitudine

    Inferiore o uguale a 1000 m (declassamento sopra 1000 m)

    Standard di conformità

    ISO 8528/IEC/CE opzionale

     

    Conformità e certificazioni del settore

     

    Sicurezza strutturale:Conforme allo standard IEEE 693 con rapporti per intensità sismica di magnitudo 9.


    Compatibilità EMC:Conforme alla direttiva 2014/30/UE per zero interferenze.


    Sicurezza antincendio:Logica di collegamento verificata compatibile con i sistemi di estrazione fumi.


    Ambiente:Certificato per il funzionamento in intervalli compresi tra -40 gradi ~ -50 gradi.

     

    Consegna in-sede e supporto operativo

     

    Simulazione del dimensionamento
    Abbinamento preciso della capacità tramite software per simulare i picchi di spunto del motore.


    Messa in servizio
    Esecuzione di test di carico ATS a ciclo completo-e di esercitazioni di blackout-reali.


    Avvisi gestiti
    Terminali IoT per report di autotest mobile e promemoria sulla durata delle parti soggette a usura.

     

    Domande frequenti

     

    D: Qual è la differenza tra alimentazione di emergenza e standby?

    R: L'alimentazione di emergenza dà priorità alla "risposta transitoria", garantendo l'avvio di carichi pesanti come le pompe antincendio senza stallo.

    D: Come viene garantito l'avvio-dopo un lungo periodo di inattività?

    R: Un sistema di pre-lubrificazione periodico fa circolare l'olio durante i tempi di inattività per mantenere pronti i componenti principali.

    D: Supporta il parallelo di più-unità?

    R: Sì. Il modulo di sincronizzazione-incorporato consente il parallelo automatizzato e la condivisione del carico per la ridondanza.

    D: Come viene protetto il sistema di controllo dai fulmini?

    R: I limitatori di sovratensione e gli isolatori ottici di livello 3 sono standard per le interfacce dei sensori critici.

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